国际航空运输管理体制的发展趋势（下）

三、航空公司联盟与反托拉斯法航空公司联盟（AirlineAlliance）是航空运输自由化、竞争日趋激烈的产物,是航空公司开拓和瓜分国际航空运输市场,求生存、求发展的重要手段。航空公司联盟的成立,涉及反托拉斯法豁免。此外,还有所谓"全球化"问题。（一）航空公司联盟的概念（二）航空公司联盟,实际上是航空公司之间合作的一种形式。因而有广义和狭义的区别。广义上的联盟,是指航空公司之间各种形式的合作协议的总称。据统计,199o年345个,1996年上升达389个,1997年略有下降为363个。人们把这些协议都称之为"航空公司联盟"。不过,这…     

全球主要空运企业的联盟一览表

┌─────┬───────────────────────────┬──────────────────────────┬──────────────────────┐│令征个切卜│国内联盟 │地区联盟 │国际联盟 ││ ├───────────┬───────┬───────┼────────┬────────┬────────┼──────┬───────┬───────┤├─────┤合作协议 │合营安排 │参股安排 │合作协议 │合营安排 │参股安排 │合作协议 │合营安排 │参股安排 ││ │ │ …     

航空运输业简讯

8月28日,美联合航和中国国际航在京宣布两家航空公司缔结市场联盟。双方联盟协议所涉及的内容有航班代码共享、飞行常旅客计划的合作以及双方共享主要航空港贵宾休息室。美联航和国航的市场联盟协议将从今年10月31日     

透视星空联盟发展历程

世界三大航空联盟--星空、天合、寰宇一家--最近分别与国内航空三大巨头频繁接触,希望将各自的触角延伸至中国境内.目前,除南方航空公司已与天合联盟签订了框架协议外,其他两家航空公司与航空联盟的合作还充满着变数.本刊从本期起,将分别对此三家航空联盟的发展历程进行介绍.     

联盟伴中国航空共腾飞

2007年11月15日，中国南方航空公司正式加入天合联盟，作为天合联盟的创始成员之一，大韩航空董事长兼首席执行官赵亮镐先生在加盟仪式上，代表天合联盟与中国南方航空公司总经理司献民先生正式签署了加盟协议。此次中国南方航空公司能够顺利成为天合联盟的第十一位成员，同时也是中国首家加入世界航空联盟的航空公司，     

花旗银行与中国银联宣布结成战略联盟

花旗银行和中国银联——中国唯一的银行卡联合组织,拥有8亿张银行卡,9月13日宣布结成战略联盟。战略联盟关系于此次合作协议签署仪式正式结成。花旗银行主席、花旗集团资深副主席威廉·罗兹先生(WilliamRhodes)和中国银联总裁万建华先生分别代表花旗银行和中国银联签署了合作协议。协议生效后,花旗银行全球ATM网络将可以受理银联卡。同样,花旗银行的国际卡持卡人也可以在中国银联的外卡ATM网络上使用花旗卡。这是中国银联首次与外资银行进行此类全球战略联盟合作。花旗银行和中国银联的此次合作将对双方的持卡人产生重要意义。不仅可以…     

民航动态

正南方航正式宣布退出天合联盟11月16日,南方航空发布公告称,基于自身发展战略的需要,为更好地顺应全球航空运输业合作模式新趋势,中国南方航空股份有限公司决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟成员协议,并在2019年内完成各项过渡工作。在过渡期内,南方航将与天合联盟合作,共同确     

SkyTeam航空联盟宣告成立

SkyTeamAllianceSepup6月22日，由达美航、法航、墨西哥航和大韩航组成的SkyTeam航空联盟宣布正式成立，从而宣告了国际航空运输市场新一轮跑马占地的开始，也进一步激化了航空联盟之间已有的竞争。据统计，SkyTem将成为世界第4大航空联盟，参加这一联盟的4家航空公司共拥有飞机980架，每日航班数量达64O2个，连通98个国家的451个目的地，每年承运旅客1．743亿人次，占全球客运市场的11．7％，年营业额3ic亿欧元。在SkyTeam航空联盟成立之前，达美航和法航、墨西哥航及大韩航都签署有代码共事协议。根据协议，法航、墨西哥航与达美航可…     

媒体集萃

航空联盟是一把“双刃剑” 7月1日《深圳商报》刊登文章《国内民航欲动“航空联盟“奶酪竞争再升级》报道，6月底，南航与天合联盟签署GAAAA协议，迈出其“入盟“的关键一步。业内人士认为，随着经济全球化的深入，航空公司联盟化已成为世界民航业趋势。由此带来的将是旅客获利增多，国内民航竞争的升级。     

民航动态

华侨大学厦航学院正式成立2012年12月24日,华侨大学与厦门航空有限公司签订战略合作协议,成立华侨大学厦航学院。根据战略合作协议,双方将就人才培养、企业人力资源培训与深造等领域开展深度合作;结合厦航发展需求,双方将以紧密型战略联盟的方式组建稳定的高水平科研团队,联合开展相关的民航课题研究;建     

基于Client/Server模式的敏捷制造信息系统方法

客户/服务器(Client/Server)采用并发服务器和socket编程方法,巧妙地解决了网络通信的同步问题。基于Client/Server模式,根据动态联盟的组织原则,提出了开放性的敏捷制造信息系统结构。这种结构实现了动态联盟中分散的制造资源的共享;维护了联盟单元在解决问题时的自主性;通过联盟单元间的双向委托协议,可以保证信息数据的一致性;保证了联盟单元组织不同结构的兼容性。解决了在组织动态联盟时的几个关键问题,为进一步开展敏捷制造方法奠定了基础。     

澳航与新航并购失败的启示

2002年12月9日,澳大利亚航空公司(以下简称澳航)和新西兰航空公司(以下简称新航)共同向澳大利亚竞争与消费者委员会ACCC(Australian Competition and Con-sumer Commission)及新西兰商业委员会NZCC(New Zealand Commerce Commission)提交了申请,要求对澳航与新航的战略联盟协议给予批准。ACCC和NZCC分别于2003年9月9日和2003年10月23日做出最终裁决,认定双方的战略联盟“不符合公众利益(not in public interest)”,予以否决。本文拟就ACCC及NZCC对双方战略联盟的审核过程及其最终否决的理由进行分析,希望能够对我国监管部门规制航空公司战略联盟有所启示。     

GE飞机发动机公司加入美国防务机构并组建供货商联盟

ＧＥ飞机发动机公司、美国空军装备部和防务后勤机构已经签署协议 ,组建供货商战略联盟 ,以改进在世界各地服役的战术和战略飞机上的ＧＥ公司发动机的后勤保障。联盟协议重点在平衡空军装备部、防务后勤机构和ＧＥ公司的能力 ,以便改进世界各地美国军队的所有ＧＥ公司发动机的预报、材料供应、库存以及供应链管理。新协议是建立在ＧＥ公司与防务后勤机构和空军长期稳定的关系基础之上。 1999年ＧＥ公司和空军签署了第一份合作合同 ,从而形成了美国空军管理Ｆ110发动机的整个供应链。Ｆ110具有性能高、可靠性好、使用和保障成本低的特点。全…     

欧洲强化与俄罗斯航空航天业的联盟

作为欧俄联盟战略协议（包括俄罗斯向空客 订购飞机）的一部分，空中客车公司的母公司，欧洲航空防务航天公司（ＥＡＤＳ）表示，它将对俄罗斯供应商敞开大门，并表示将支持俄罗斯提出要在欧洲的法属圭亚那航天发射中心发射俄的“联盟”号火箭的请求。 据俄罗斯航空航天局（Ｒｏｓａｖｉａｋｏｓｍｏｓ）的总经理尤里·科普捷夫称，ＥＡＤＳ向俄罗斯航空航天局提出的建议将允许俄公司在今后的１０年内向欧洲提供价值２１亿欧元（１８亿美元）的硬件设备，工程及研究服务。欧俄联盟战略协议是继去年１２月份签订的一个初步协议和今年四月份签…     

美西北航与荷KLM签订新协议

美国西北航空公司与荷兰皇家航空公司签订了一个为期十年的长期全球合作协议。据此协议内容,两公司将扩展跨大西洋航线及阿姆斯特丹-印度、欧洲-加拿大-墨西哥的服务。另外,西北航将逐步购回荷兰王家航所持有的其所有普通及优先股。到200O年,这一购回工作全部完成。新协议主要内容包括: ●建立一个增加联盟新合作伙伴的步骤程序及支持进取的发展策略。两家公司目前有3O个全     

基于Clent／Server模式的敏捷制造信息系统方法

客户/服务器（Client/Server)采用并发服务器和socket编程方法，巧妙地解决了网络通信的同步问题。基于Client/Server模式，根据动态联盟的组织原则，提出了开放性的敏捷制造信息系统结构。这种结构实现实现动态联盟中分散的制造资源的共享；维护了联盟单元在解决问题时的自主性；通过联盟单元间的双向委托协议，可以保证信息数据的一致性；保证了联盟单元组织不同结构的兼容性。解决了在组织动态联盟时的几个关键问题，为进一步开展敏捷制造方法奠定了基础。     

国际要闻

<正>▲10月6日,美国运输部初步批准寰宇一家成员美国航空和日本航空,星空联盟成员美联航、大陆航空和全日空的反垄断豁免申请,允许这两家航空联盟各自成立跨太平洋航线合资公司。▲10月8日,联合国国际民航组织各成员国最终就减少温室气体排放达成了一项协议。     

俄罗斯苏霍伊设计局积极开展与西方合作

法国达索公司与俄罗斯苏霍伊设计局签订的一项范围广泛的合作协议标志着欧洲与俄罗斯公司正在继续加强合作关系。根据2003年6月20日签订的初步协议,这两家战斗机制造商将成立一个研制小组,以便探索在战斗机和民用飞机、无人驾驶飞机(UAV)和无人战斗机(UCAV)、以及超音速商业飞机的应用等方面如何进行合作。这是俄罗斯和欧洲之间朝更大合作方向发展趋势的一部分,它始于近年来法国和俄罗斯政府及达索公司最大股东EADS公司的合作。这项协议的最新交易是购买空中客车公司的飞机,以及在法属领地圭亚那库鲁欧洲空间发射中心安装联盟号运载火…     

图片消息

达美与法航结成联盟美国达美航空公司和法国航空公司于今年6月签署了一项双方期待已久的联盟协议。与此同时，双方还希望在年底之前能有其他的欧洲、亚洲、甚至拉美地区的航空公司加人他们的联盟行列。联盟的第一个目标将是建立一个“全球性的品牌”，这大约需要10年的努力。起初，联盟的重点将放在理顺商业政策和程序、协调跨大西洋运行以及结合常旅客计划。尽管两公司今后仍保持独立的苏巴伊展示gOO座超大型飞机设计方突图为苏霍伊设计局展示的双层客舱、比A3XX更大的民航客机设计模型。称作KR一860的民航客机采用4发双层客舱布局。主…     

IMA中实时操作系统内核的安全性设计考虑

引言 在目前广泛使用在运输类飞机(如B747、B757、B767系列)上的航空电子设备基本采用的是分立-联盟(federated)架构,不同的功能由不同的计算机控制,例如发动机推力由自动油门计算机控制,飞机姿态由自动驾驶计算机控制,各个计算机之间通过特定的接口和协议进行数据通讯,并且与输入输出设备(如传感器、作动器等)形成控制-执行网.大量的使用经验表明,在安全性方面,分立-联盟架构本身固有的容错能力,使得故障不容易在计算机之间传播.但是,分立-联盟架构存在着一些明显的不足,主要表现在以下三个方面: