| 非设计条件下跨声速压气机失速机制分析 |
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| 引用本文： | 胡加国,王如根,李坤,何成,宋昊林.非设计条件下跨声速压气机失速机制分析[J].推进技术,2016,37(8):1490-1499. |
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| 作者姓名： | 胡加国 王如根 李坤 何成 宋昊林 |
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| 作者单位： | 空军工程大学 航空航天工程学院，陕西 西安 710038,空军工程大学 航空航天工程学院，陕西 西安 710038,空军工程大学 航空航天工程学院，陕西 西安 710038,空军工程大学 航空航天工程学院，陕西 西安 710038,空军工程大学 航空航天工程学院，陕西 西安 710038 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目(51336011)。 |
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| 摘 要： | 为了分析工作条件改变时跨声速压气机的失速机制,讨论叶顶泄漏和附面层分离等二次流在触发流动堵塞中的作用规律,总结在非设计条件下的压气机失速机制。研究表明,当转速增大,叶顶泄漏流量增大,泄漏涡增强;在某一转速下,主流逆压梯度增大,泄漏流量先增大后减小,泄漏涡则一直增强。在低转速下,附面层的分离和潜流主要由气流攻角引起,高转速下主要由激波与附面层干涉引起,主流逆压梯度增大使分离和潜流增强。压气机失速的触发原因是叶顶通道堵塞,由泄漏涡破碎和径向潜流两个因素对应引起位于叶顶通道的压力面前缘和吸力面尾缘的两个堵塞区。在75%~105%换算转速,泄漏涡破碎引起的压力面前缘的堵塞是压气机失速的主要触发因素;换算转速小于75%或大于105%时,径向潜流引起的压力面尾缘的堵塞是主要触发因素。
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| 关 键 词： | 跨声速压气机 换算转速 泄漏涡 径向潜流 失速机制 |
| 收稿时间： | 2015/4/16 0:00:00 |
| 修稿时间： | 6/1/2015 12:00:00 AM |
Instability Mechanism Analysis with Transonic Compressor |
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| HU Jia-guo,WANG Ru-gen,LI Kun,HE Cheng and SONG Hao-lin.Instability Mechanism Analysis with Transonic Compressor[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(8):1490-1499. |
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| Authors: | HU Jia-guo WANG Ru-gen LI Kun HE Cheng and SONG Hao-lin |
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