| 核心机驱动风扇级可变弯度导叶设计方法 |
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| 引用本文： | 王前,胡骏,屠宝锋,严伟.核心机驱动风扇级可变弯度导叶设计方法[J].推进技术,2016,37(10):1855-1859. |
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| 作者姓名： | 王前 胡骏 屠宝锋 严伟 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016 |
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| 基金项目： | 南京航空航天大学青年科技创新基金(NS2014021)。 |
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| 摘 要： | 为设计出适用于核心机驱动风扇级的可变弯度导叶,在基础叶型设计的基础上,采用数值计算方法详细分析了缝隙形式以及设计点的选取对可变弯度导叶性能的影响。计算结果表明:不同的气流转折角对应着不同的最佳基础叶型;在缝隙设计中采用Coanda型线可以有效提高泄漏流的附壁性能,抑制缝隙后附面层的发展,提高可变弯度导叶性能;可变弯度导叶出口气流角变化范围较大,设计点的选取对可变弯度导叶的性能有显著的影响。
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| 关 键 词： | 核心机驱动风扇级 可变弯度导叶 基础叶型 Coanda效应 设计点选取 |
| 收稿时间： | 6/4/2015 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2015/7/27 0:00:00 |
Method of Variable Camber Inlet Guide Vanes |
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| WANG Qian,HU Jun,TU Bao-feng and YAN Wei.Method of Variable Camber Inlet Guide Vanes[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(10):1855-1859. |
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| Authors: | WANG Qian HU Jun TU Bao-feng and YAN Wei |
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