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内流壁温效应对高速飞行器气动特性的影响
引用本文:武利龙,罗金玲,李超,肖志祥,操小龙.内流壁温效应对高速飞行器气动特性的影响[J].空气动力学学报,2022(1):84-91.
作者姓名:武利龙  罗金玲  李超  肖志祥  操小龙
作者单位:1. 北京机电工程研究所;2. 北京空天技术研究所;3. 清华大学航天航空学院
摘    要:吸气式高速飞行器内外流高度耦合,激波-边界层干扰严重,壁面温度会影响边界层内的流动,进而影响气动特性。因此,准确评估风洞试验中的壁温效应,提高气动特性的预测精度,对飞行器设计至关重要。通过常规超高速风洞试验,结合数值模拟分析,开展了内流壁温对气动特性的影响规律及作用机理研究。结果表明:在常规超高速风洞几十秒的运行时间内,随着运行时间增加,飞行器内流道壁面温度不断升高,俯仰力矩以及内流道壁面压力均会出现显著变化,其中俯仰力矩的增加量需要2°舵偏角来平衡;此外,数值模拟分析进一步指出,飞行器俯仰力矩的变化主要原因是内流道壁面温度升高、边界层增厚、近壁低速区挤压中心的高速区,使得内流道等效面积减小、气流压缩,相应的马赫数减小、压力升高,并引起内流道激波波系前移,从而改变了内流道压力分布,最终导致俯仰力矩发生变化。

关 键 词:吸气式高速飞行器  壁温效应  内流  激波  边界层
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