高速列车串列升力翼翼型优化设计 |
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引用本文: | 王瑞东,倪章松,张军,李树民,岳怀俊,余雨晨.高速列车串列升力翼翼型优化设计[J].空气动力学学报,2022(2):129-137. |
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作者姓名: | 王瑞东 倪章松 张军 李树民 岳怀俊 余雨晨 |
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基金项目: | 国家重点研发计划(2020YFA0710901); |
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摘 要: | 气动升力协同高速列车是一种通过添加串列升力翼提高列车气动升力,实现高速列车整体能耗和全寿命周期成本下降的创新型高速列车概念.由于升力翼使得列车的净重量下降,车轮与轨道之间的作用程度减弱进而降低了摩擦阻力和车轮的磨损.为减少串列翼之间的气动干扰,在铁路限界约束条件下,基于数值模拟方法,研究了不同壁面距离和攻角下的升力翼气...
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关 键 词: | 气动升力 高速列车 翼型 翼间干扰 计算流体力学 |
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