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| 分离式三箱梁车-桥系统气动特性风洞试验 | |
| 引用本文： | 杨凌波,华旭刚,王超群,陈政清.分离式三箱梁车-桥系统气动特性风洞试验[J].空气动力学学报,2022(2):105-114. |
| 作者姓名： | 杨凌波 华旭刚 王超群 陈政清 |
| 作者单位： | 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室 |
| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金资助项目（52025082）；;湖南省研究生科研创新项目（CX20190288）； |
| 摘 要： | 为研究分离式三箱梁气动力特性和主梁-列车系统的气动干扰效应,基于风洞试验对比分析了直线型腹板及圆形腹板以及附属设施对主梁断面三分力系数的影响,进一步研究了不同腹板形式主梁气动力的雷诺数效应,同时讨论了列车与主梁间的气动干扰效应.结果表明:分离式三箱梁的阻力系数随风攻角的变化趋势与分离式双箱梁十分接近,即先减小后增大,且... |
| 关 键 词： | 桥梁工程 分离式三箱梁 车桥系统 气动干扰 三分力系数 雷诺数 |