| 运输机尾部布局气动特性研究 |
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| 引用本文： | 单栋,王正平.运输机尾部布局气动特性研究[J].航空计算技术,2013,43(4). |
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| 作者姓名： | 单栋 王正平 |
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| 作者单位： | 西北工业大学无人机特种技术重点实验室,陕西西安,710072 |
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| 基金项目： | 国防基础科学预研基金项目资助 |
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| 摘 要： | 在运输机布局设计研究中,为了满足起飞和着陆时的擦地角以及方便装卸货物,往往机身后体会进行上翘,从而损失了部分气动效率,同时,改善静稳定性也是设计中需要考虑的重要因素.为更好地兼顾结构设计原则、静稳定性能和气动性能,通过对某运输机尾部进行修型设计,提出了三种不同的修型方案.通过建模计算,分析了不同修型方案升阻特性及静稳定性的变化,从而得出提高升阻特性、增加静稳定性的有效方法.
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| 关 键 词： | 运输机后体 后体上翘 气动特性 静稳定性 |
Research on Aerodynamic Characteristics of Rear of Transport Aircrafts |
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| SHAN Dong
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WANG Zheng-ping.Research on Aerodynamic Characteristics of Rear of Transport Aircrafts[J].Aeronautical Computer Technique,2013,43(4). |
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| Authors: | SHAN Dong WANG Zheng-ping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | the rear of transport aircrafts pswept afterbody erodynamic characteristics static stability |
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