空气-空气散热器和冷边系统的联合设计方法

本文根据大量试验数据和设计经验,提出一种确定散热器冷边系统流量的新方法。它不需给出冷风道各段的详细尺寸,分段进行繁琐的计算;只须根据散热器冷边的几个主要结构参数和状态参数,即可估算出与实际很接近的冷风道流量。这不仅解决了散热器设计中冷边流量无法确定的一个难题,而且为散热器和冷边系统的联合设计提供了方便。 文中对冲压式和涡轮抽风式两种冷风道进行了详细的分析和例证,並用新方法的计算值同分段繁琐计算的结果与试验值进行了比较。其误差较小,对于散热器和冷风道的设计来说,已足够精确。 文中以自行设计的某型飞机不锈钢散热器及其冷边系统为例,介绍了联合设计的方法和步骤。这种方法大大提高了设计速度和精度,满足了散热器在不同工况下的性能要求,节省了冷风道调节装置,节约了时间和投资,经多次地面和高空模拟试验与试飞证明,性能符合设计要求。