| 多故障转子-滚动轴承系统的动力学特性 |
| |
| 引用本文： | 钟志贤,马李奕,蔡忠侯,陈金华,祝长生.多故障转子-滚动轴承系统的动力学特性[J].航空动力学报,2022,37(5):909-923. |
| |
| 作者姓名： | 钟志贤 马李奕 蔡忠侯 陈金华 祝长生 |
| |
| 作者单位： | 1.桂林理工大学 机械与控制工程学院，广西 桂林 541004;2.浙江大学 电气工程学院，杭州 310027 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（51565009，11632015）； 广西自然科学基金（2015GXNSFAA139272）；桂林理工大学科研启动基金（GLUT18100392） |
| |
| 摘 要： | 为深入研究多故障转子-滚动轴承系统的机理，充分考虑了旋转部件的扭矩、剪切力、转动惯量及陀螺力矩等效应，采用Timoshenko梁单元和转盘单元建立了转子的有限元模型，集成了滚动轴承动力学模型，及不平衡、不对中、碰摩、裂纹及松动等故障模型，得到了多故障转子-滚动轴承系统的动力学方程。采用变步长龙格库塔法，获得了转子-滚动轴承系统的位移响应，研究了系统位移响应随转速变化的分岔图、庞加莱截面，以及故障特征处的时域波形图、轴心轨迹图、相平面图和频谱图，探究了多故障转子-滚动轴承系统的故障特征及其动力学特性和规律。仿真分析结果表明：多故障转子-滚动轴承系统在运行过程中存在周期运动，拟周期运动和复杂的类混沌运动等丰富的非线性行为，且在各非线性行为转速区间内，会呈现不平衡、不对中、碰摩、裂纹和松动等单一故障或耦合故障的特征和现象。
|
| 关 键 词： | 转子-滚动轴承系统 多故障 有限元模型 故障特征 动力学特性 |
| 收稿时间： | 2022/1/11 0:00:00 |
Dynamic characteristics of rotor-ball bearing system with multi coupling faults |
| |
| ZHONG Zhixian,MA Liyi,CAI Zhonghou,CHEN Jinhu,ZHU Changsheng.Dynamic characteristics of rotor-ball bearing system with multi coupling faults[J].Journal of Aerospace Power,2022,37(5):909-923. |
| |
| Authors: | ZHONG Zhixian MA Liyi CAI Zhonghou CHEN Jinhu ZHU Changsheng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | rotor-ball bearing system multi coupling faults finite element model features of faults dynamic characteristics |
|
| 点击此处可从《航空动力学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空动力学报》下载免费的PDF全文 |
