降低航空发动机转子热弯曲及其影响方法研究 |
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引用本文: | 陆山,杜生广.降低航空发动机转子热弯曲及其影响方法研究[J].航空发动机,1997(3):23-27. |
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作者姓名: | 陆山 杜生广 |
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作者单位: | 西北工业大学 710072
(陆山,杜生广,赵明,任平珍,袁茹),西北工业大学 710072(杨海燕) |
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摘 要: | 本文研究降低航空发动机热弯曲振动方法,采用三维有限元法计算航空发动机轴热弯曲变形,采用传递矩阵法计算转子的不平衡响应及热弯曲响应。采用有限元素法进行倾斜轴承滚子受载分析。着重研究支承结构因素对热弯曲振动响应的影响,从而在转子一支承系统设计或改型设计阶段采用本文推荐的方法,降低航空发动机转子热弯曲振动及其影响。
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关 键 词: | 三维有限元素法 传递矩阵法 热弯曲振动响应 |
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