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折叠翼飞机的气动特性分析
作者姓名:郭述臻  郑祥明  尹崇  王鹏
作者单位:1. 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京,210016
2. 中国民用航空局沈阳航空器适航审定中心,沈阳,110043
基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金资助 (NO.NZ2012001), 江苏高校优势学科建设工程资助项目
摘    要:常规飞机具有单一的最优性能,折叠翼飞机通过改变机翼的折叠角度来改变飞机的气动性能,从而能够更好地完成多种任务。对折叠翼飞机进行建模并运用计算流体力学软件进行数值计算,根据计算结果分析折叠翼飞机的气动性能。结果表明:机翼折叠角度的改变,对飞机的失速迎角、俯冲性能、副翼操纵响应和纵横向操稳特性等产生很大影响;飞机失速迎角在机翼折叠后变大,飞机机翼折叠后飞机俯冲更迅速。

关 键 词:气动性能  折叠翼  无人机  计算流体力学
收稿时间:2013-04-09
修稿时间:2013-06-07
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