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| 折叠翼飞机的气动特性分析 | |
| 作者姓名： | 郭述臻 郑祥明 尹崇 王鹏 |
| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京,210016 2. 中国民用航空局沈阳航空器适航审定中心,沈阳,110043 |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助 （NO.NZ2012001）, 江苏高校优势学科建设工程资助项目 |
| 摘 要： | 常规飞机具有单一的最优性能,折叠翼飞机通过改变机翼的折叠角度来改变飞机的气动性能,从而能够更好地完成多种任务。对折叠翼飞机进行建模并运用计算流体力学软件进行数值计算,根据计算结果分析折叠翼飞机的气动性能。结果表明：机翼折叠角度的改变,对飞机的失速迎角、俯冲性能、副翼操纵响应和纵横向操稳特性等产生很大影响;飞机失速迎角在机翼折叠后变大,飞机机翼折叠后飞机俯冲更迅速。 |
| 关 键 词： | 气动性能 折叠翼 无人机 计算流体力学 |
| 收稿时间： | 2013-04-09 |
| 修稿时间： | 2013-06-07 |
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