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| 自由飞行下基于IPS算法的碰撞风险研究 | |
| 引用本文： | 时瑞军,张兆宁. 自由飞行下基于IPS算法的碰撞风险研究[J]. 航空计算技术, 2015, 0(3) |
| 作者姓名： | 时瑞军 张兆宁 |
| 作者单位： | 中国民航大学空中交通管理学院,天津,300300 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助(71171190)；国家空管委基金项目资助 |
| 摘 要： | 自由飞行是解决空域拥挤问题的一种有效飞行模式。随着通信、导航、监视（ CNS ）技术的不断进步和自由飞行理论的不断完善，自由飞行将会使飞机由被动指挥向自选最优路径转变，能够明显提高空域的容量和飞行的效率。在评估自由飞行环境下飞机运行的安全性时，需要行之有效的碰撞风险评估方法。首先考虑通信、导航、监视（CNS）性能对飞机定位误差的影响，在执行飞行冲突解脱命令过程中引入相互作用粒子系统（IPS），提出一种自由飞行下飞机碰撞风险评估算法，最后结合目标安全水平寻找最优最小安全间距。算例表明，算法能够快速有效计算自由飞行下飞机间碰撞风险，具有可行性。 |
| 关 键 词： | 自由飞行 相互作用粒子系统 通信导航监视 碰撞风险 最小安全间距 |
Study on Free Flight Collision Risk Based on Interacting Particle System |
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| SHI Rui-Jun,ZHANG Zhao-ning. Study on Free Flight Collision Risk Based on Interacting Particle System[J]. Aeronautical Computer Technique, 2015, 0(3) | |
| Authors: | SHI Rui-Jun ZHANG Zhao-ning |
| Abstract: | |
| Keywords: | free flight interacting particle system communication navigation and surveillance technolo-gy collision risk minimum safety distance |
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