| 变弯度后缘与常规舵面机翼的颤振主动抑制对比 |
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| 引用本文： | 杨永健,宋晨,张桢锴,杨超.变弯度后缘与常规舵面机翼的颤振主动抑制对比[J].航空工程进展,2023,14(3):41-49,60. |
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| 作者姓名： | 杨永健 宋晨 张桢锴 杨超 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学无人系统研究院,北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学航空科学与工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目） |
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| 摘 要： | 后缘变弯度机翼的气动弹性建模与稳定性分析日益受到关注。为了探究变弯度后缘相比常规偏转舵面机翼颤振主动抑制的方法与特点，以一个小展弦比后缘变弯度机翼为对象，首先建立结构有限元模型，并引入变弯度后缘变形模态和常规舵面偏转模态，采用亚声速偶极子格网法计算非定常气动力；然后使用基于最小状态法的有理函数拟合进行频域到时域模型的转换，建立两种构型机翼的气动弹性模型，并在建模时考虑了变弯度后缘与常规舵面控制带宽的差异；最后利用线性高斯二次型方法设计控制律进行颤振主动抑制，分析对比两种控制方式的特性差异。结果表明：采用变弯度后缘的闭环系统能够将颤振临界速度提高22%，其提升效果优于常规舵面，所需舵面偏转峰值更小。
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| 关 键 词： | 连续变弯度后缘，常规偏转舵面，气动弹性，颤振主动抑制，LQG法 |
| 收稿时间： | 2022/6/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/7/28 0:00:00 |
Comparison of morphing trailing edges and conventional control surfaces for active flutter suppression |
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| yang yong jian,song chen,zhang zhen kai and yang chao.Comparison of morphing trailing edges and conventional control surfaces for active flutter suppression[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2023,14(3):41-49,60. |
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| Authors: | yang yong jian song chen zhang zhen kai and yang chao |
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| Institution: | School of Aeronautic Science and Engineering, Beihang University,Institute of Unmanned System, Beihang University,, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | morphing trailing edges Conventional control surfaces Aeroelasticity Active flutter suppression LQG control method |
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