| 民用飞机全机静力试验前机身工况配平载荷设计 |
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| 引用本文： | 袁强飞.民用飞机全机静力试验前机身工况配平载荷设计[J].航空工程进展,2023,14(3):171-177. |
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| 作者姓名： | 袁强飞 |
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| 作者单位： | 中国商飞上海飞机设计研究院 |
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| 摘 要： | 民用飞机全机静力试验中由于加载方案复杂，为了简化试验加载数量，传统的配平方案主要保证考核区的加载准确性，对于非考核区的载荷简化到若干加载点上。对于飞机机身这种薄壁结构，非考核区的配平对考核区影响较大。以某飞机前机身严重工况为例，基于飞机全机有限元模型，研究静力试验的载荷配平方案；通过对比分析态载荷与传统试验态配平载荷方案下的内力解，对传统全机静力试验载荷配平方案进行优化。结果表明：优化后的试验态内力解与分析态内力解基本吻合；对于飞机机身薄壁结构，圣维南原理并不适用，全机静力试验的载荷配平要与真实工况受力情况吻合，才能达到试验验证目的。
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| 关 键 词： | 民用飞机 全机 静力试验 配平载荷 |
| 收稿时间： | 2022/10/10 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/11/28 0:00:00 |
Balancing Load Design for Full-Size Static Strength Test of Large Civil Aircraft of front fuselage serious condition |
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| Yuan Qiangfei.Balancing Load Design for Full-Size Static Strength Test of Large Civil Aircraft of front fuselage serious condition[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2023,14(3):171-177. |
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| Authors: | Yuan Qiangfei |
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| Institution: | Shanghai Aircraft Design & Research Institute, Commercial Aircraft Corporation of China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | civil aircraft full-size static test load balancing |
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