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| 空中慧眼——ADS—B | |
| 引用本文： | 周其焕.空中慧眼——ADS—B[J].中国民用航空,2001(10):62-64. |
| 作者姓名： | 周其焕 |
| 作者单位： | 中国民航学院 |
| 摘 要： | 依靠空中每架飞机自动广播自身位 置报告，并接收邻近飞机的位置报告，互相了解对方处置位置和行踪驾驶员自主地承担着维护空中交通间隔的责任，不再依赖地面雷达监视和管制，这就是最近发展中的广播式自动相关监视─ＡＤＳ－Ｂ所起的作用。它将引起空中交通监视和管制上的革命，空中避撞责任将从管制员一方逐步交还给驾驶员自己承担。一、空中交通避撞责任空中交通的安全避撞责任采取两种手段。一是互相“见到后避让”，即机上自主，一般只能适用于低速小飞机按目视飞行规则的飞行，在好天气下才能实现； 二是地 面监视并管 制，通知驾驶… |
| 关 键 词： | 空中交通安全 空中交通管制 ADS－B 广播式自动相关监视 雷达监视 |
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