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| 连载:兰利研究中心的创新历程(之三)关于气动弹性响应控制的基础研究 | |
| 引用本文： | 温杰.连载:兰利研究中心的创新历程(之三)关于气动弹性响应控制的基础研究[J].国际航空,2007(3):56-59. |
| 作者姓名： | 温杰 |
| 摘 要： | 飞机结构由于遇到大气中的扰动所产生的空气动力变形,不仅会使飞机的性能偏离正常特性,有时还会导致灾难性的事故。本篇介绍了 NASA 兰利研究中心在"气动弹性响应控制"概念上的研究与创新历程。该中心在气动弹性响应主动控制技术研究领域被公认为是走在世界前列的。 |
Control of Aeroelastic Response:Taming the Threats |
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