| 煤油超燃冲压发动机两相流场数值模拟(Ⅰ)数值校验及总体流场特征 |
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| 引用本文： | 黄生洪,徐胜利,刘小勇.煤油超燃冲压发动机两相流场数值模拟(Ⅰ)数值校验及总体流场特征[J].推进技术,2004,25(6):484-490. |
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| 作者姓名： | 黄生洪 徐胜利 刘小勇 |
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| 作者单位： | 1. 中国科学技术大学,力学和机械工程系,安徽,合肥,230026
2. 航天科工集团公司31所,北京,100074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(90205004);国家"八六三"基金项目资助(2002AA723061). |
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| 摘 要： | 针对一种带三维导流型凹槽的煤油超燃冲压发动机,考虑两相(颗粒随机轨道方法)、湍流(Menter的SSTκ-ω模型)和多步燃烧机理(代用燃料C12H23的17组分30步化学反应机理),对飞行马赫数M0为4和6的典型工况开展了初步数值研究。结果流道壁面压强分布与试验值取得了较好的吻合,不过M0=6工况的第一凹槽组附近的存在约23％的数值误差。给出了误差原因。进一步分析表明(1)M0=6工况的分段燃料喷注对整体燃烧产生了有利影响,导致了较高的燃烧效率。(2)M0=4工况采用了不合理喷注参数,结果煤油穿透深度不足,获得了较低的燃烧效率。(3)三维导流型凹槽附近的湍流效应明显,对掺混产生了有利影响。不过超声速主流的湍流强度远大于亚声速主流情况。
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| 关 键 词： | 冲压喷气发动机 超音速燃烧 二相流 湍流 数值仿真 |
| 文章编号： | 1001-4055(2004)06-0484-07 |
| 修稿时间： | 2004年1月20日 |
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