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| 民用飞机典型机身段适坠性仿真分析 | |
| 引用本文： | 肖培,朱书华,李文博,罗雨轩.民用飞机典型机身段适坠性仿真分析[J].江苏航空,2019(1). |
| 作者姓名： | 肖培 朱书华 李文博 罗雨轩 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学 |
| 摘 要： | <正>飞机耐撞性是民用运输机安全性能的一个重要体现,在飞机设计初始阶段已经被当作和静强度性能、疲劳强度性能同等的因素来考虑。世界各国的研究机构及学者对飞机适坠性展开了大量的试验和仿真分析研究。20世纪70年代开始,美国国家航空航天局(NASA)将登月着陆模拟装置改装为轻型飞机和旋翼飞机坠撞试验平台,开展了全尺寸坠撞试验以及机身段试验~(1-5]);90年代中后期,欧盟开展了"CRASURV"计划,研究了复合材料机身结构的抗坠撞设计以及坠撞安全评估 |
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