变循环发动机对飞机飞行性能影响研究 |
| |
作者姓名: | 周红 高翔 王占学 秦浩 |
| |
作者单位: | 航空工业第一飞机设计研究院,陕西 西安,710089;西北工业大学动力与能源学院,陕西 西安,710072 |
| |
摘 要: | 将飞机气动特性、发动机性能以及进/排气系统安装损失等模块集成为飞机/发动机一体化计算模型。对比分析了带CDFS的双外涵变循环发动机(CDFS VCE)、带FLADE的双外涵变循环发动机(FLADE VCE),以及同时带FLADE和CDFS的三外涵变循环发动机(ACE)和混排涡扇发动机(MFTF)装于不加力超声速巡航战斗机的飞行性能。结果表明,相比于MFTF,安装VCE后,飞机的起飞重量减少3%~4%,且FLADE VCE的性能最佳,ACE次之,CDFS VCE再次之。在亚声速巡航状态,VCE进/排气系统的安装阻力较MFTF显著降低,安装耗油率降低2%~3%;在超声速巡航或超声速盘旋阶段,VCE的性能优势不甚明显。
|
关 键 词: | 变循环发动机 飞行性能 一体化设计 流量匹配 安装性能 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|