| 翼身融合布局低速风洞试验研究 |
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| 引用本文： | 李沛峰,张彬乾,陶于金,李栋.翼身融合布局低速风洞试验研究[J].航空工程进展,2019,10(1):29-35. |
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| 作者姓名： | 李沛峰 张彬乾 陶于金 李栋 |
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| 作者单位： | 西北工业大学第365研究所,西安,710065;西北工业大学航空学院,西安,710072 |
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| 摘 要： | 翼身融合布局(BWB)综合性能突出,是未来民用航空领域飞行器发展的必然趋势,研究BWB布局的气动特点及流动机理,对开展BWB布局设计具有重要的支撑作用。采用测力、丝线流动显示的风洞试验方法并辅以CFD方法,开展300座级BWB布局(BWB-1)低速气动特性、流动机理及通气发动机短舱影响研究。结果表明:与Early BWB、N2A布局相比,BWB-1具有更好的低速纵向气动性能,具有横向静稳定、航向静不稳定量值较小,航向增稳与控制难度较小等优点;揭示了布局的流动发展过程及具有和缓失速特性的物理原因;通气发动机短舱对提高最大升力及增加航向静稳定性有利,对横向静稳定性影响较小,但使得阻力和低头力矩增加;CFD纵向计算结果与试验基本一致,验证了CFD方法的有效性。
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| 关 键 词： | 翼身融合布局 风洞试验 流动机理 发动机短舱 计算流体力学 |
| 收稿时间： | 2018/8/31 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/9/19 0:00:00 |
Low speed wind tunnel test of a blended wing body configuration |
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| Li Peifeng,Zhang Binqian,Tao Yujing and Li Dong.Low speed wind tunnel test of a blended wing body configuration[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2019,10(1):29-35. |
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| Authors: | Li Peifeng Zhang Binqian Tao Yujing and Li Dong |
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| Institution: | 365th institute,Northwestern Polytechnical University,College of aeronautics,Northwestern Polytechnical University,365th institute,Northwestern Polytechnical University,College of aeronautics,Northwestern Polytechnical University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Blended wing body (BWB) wind tunnel test flow mechanism nacelle CFD |
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