环管燃烧室火焰筒空气流量试验 |
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引用本文: | 陈帆,武越,张恒昕,杜昌昵.环管燃烧室火焰筒空气流量试验[J].火箭推进,2019(4). |
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作者姓名: | 陈帆 武越 张恒昕 杜昌昵 |
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作者单位: | 西安航天动力研究所,陕西 西安,710100;西安航天动力研究所,陕西 西安,710100;西安航天动力研究所,陕西 西安,710100;西安航天动力研究所,陕西 西安,710100 |
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摘 要: | 为确保环管型燃烧室火焰筒流量分布的均匀性,要求单台火焰筒流量相对偏差δ位于±1.5%之内。采用模拟压比法与相似理论,建立了火焰筒空气流量特性对比试验的数学模型,并对数据处理模型的误差传递进行分析,得出现有模型存在一个不能对火焰筒真实特性进行判定的区间,火焰筒入口空气压力偏差Δp_1是引起δ误差的关键因素。为此,设计了一种基于两级扩散、整流集气装置的空气流量试验系统,并对一组16台火焰筒试验件进行了入口压力p_1为20 kPa,40 kPa,60 kPa及80 kPa下的空气流量试验研究。数据显示火焰筒入口压力偏差小于±0.05 kPa,入口压力脉动相对值小于0.25%,产品特性参数C值的相对误差不大于±0.01%,可以实现对火焰筒流量特性一致性的判定。
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关 键 词: | 环管燃烧室 火焰筒 流量特性 对比试验 |
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