基于AMESim的姿控发动机压力振荡传递特性研究 |
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作者姓名: | 杨林涛 沈赤兵 |
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作者单位: | 国防科技大学 空天科学学院 高超声速冲压发动机技术重点实验室,湖南 长沙,410073;国防科技大学 空天科学学院 高超声速冲压发动机技术重点实验室,湖南 长沙,410073 |
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摘 要: | 扰动压力在发动机液路中传递时,会引发燃烧室和供应管路耦合振荡,进而导致系统失稳。基于AMESim软件建立姿控发动机仿真模型,在供应管路和燃烧室两种压力扰动输入条件下,通过计算液路压力扰动率,分析了中频不稳定压力振荡传递特性。结果表明:供应管路压力扰动向下游传递时呈线性增长,燃烧室压力扰动向上游传递时迅速衰减。受激振荡压力幅值随振荡频率的增加先增大后减小,并存在谐振峰值。燃料管路对供应压力扰动敏感性较高,而氧化剂管路则对燃烧室压力扰动敏感性较高。扰动压力在谐振频率附近影响较大,系统受激振荡剧烈,而受到其他频率影响较小。
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关 键 词: | 姿控发动机 压力振荡 传递特性 AMESim仿真 |
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