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| 多车辆车桥耦合系统的振动响应分析 | |
| 引用本文： | 王海龙,冷小磊.多车辆车桥耦合系统的振动响应分析[J].江苏航空,2019(1). |
| 作者姓名： | 王海龙 冷小磊 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学 |
| 摘 要： | <正>近年来,交通运输对公路桥梁的需求迅猛增长。随着车辆载重的增加,行驶速度的提高,车桥耦合系统的振动问题显得越来越重要。国内外对于车桥耦合系统的振动响应问题已经做出了大量的研究。文献1]对研究车桥耦合系统振动的几种力学模型进行了归纳和对比。文献2,3]对确定性激励下车桥耦合系统的振动响应分别提出了数值积分法和有限元法。相比于车辆载荷引起的确定性振动,由桥面不平顺引起的随机振动更为复杂。文献4,5]对路面不平度进行了数值模拟,文献6] |
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