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| 2000年固体发动机壳体用增强纤维 | |
| 引用本文： | 张德雄.2000年固体发动机壳体用增强纤维[J].固体火箭技术,1993(2). |
| 作者姓名： | 张德雄 |
| 摘 要： | 据美国陆军战略防御司令部研究,到2000年前后,导弹用固体火箭发机机壳体的增强纤维,将有重要改进.当前美国和前苏联先进的固体发动机,多采用牌号为IM-7X,T-1000、T-40等的碳纤维,它们多由特种PAN纤维、煤基或油基沥青制成.前苏联还采用一种称为Oxalon(苯氮杂二(口恶)唑)的全新型母体制造高强超高模碳纤维.当前的碳纤维性能之不足处是:耐冲击、耐腐蚀和耐化学侵袭等性能较差,成本高,温度交变时易产生疲劳,紧固件周围易出现分层等. |
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