航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究进展 |
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引用本文: | 国凯,武冲,孙杰.航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究进展[J].航空制造技术,2022(21):112-127. |
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作者姓名: | 国凯 武冲 孙杰 |
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作者单位: | 1. 山东大学机械工程学院;2. 山东大学航空构件制造技术及装备研究中心 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(51975335);;山东省自然科学基金(ZR2020ME159); |
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摘 要: | 航空整体结构件数控加工过程中受多种因素的耦合作用,导致其加工后产生不同程度的变形,对产品的精度保障、加工效率的提升与制造成本的控制产生严重的不利影响。航空整体结构件数控加工变形是航空制造业面临的严峻挑战之一。首先对航空整体结构件数控加工变形的影响因素、内在机制和变形预测技术进行综述分析,进而阐述航空整体结构件数控加工变形控制及变形校正技术的研究现状,最后对航空整体结构件加工变形预测与变形控制技术的发展趋势进行了展望。
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关 键 词: | 航空整体结构件 加工变形 变形机制 变形预测 变形控制 残余应力 智能夹具 数字孪生 |
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