| 航空发动机吞鸟要求的发展 |
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| 引用本文： | 张 清,沈锡钢,牛 坤,李 娜.航空发动机吞鸟要求的发展[J].航空发动机,2023,49(4):54-67. |
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| 作者姓名： | 张 清 沈锡钢 牛 坤 李 娜 |
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| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所，沈阳 110015 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目、辽宁省冲击力学实验室项目资助 |
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| 摘 要： | 针对中国军用大涵道比涡扇发动机吞鸟验证需求，从美国、欧洲、俄罗斯和中国民用航空发动机适航规章和军用发动机
通用规范、适航规章及吞鸟要求衍变历程、衍变内容和应用情况出发，对比分析军、民用吞鸟要求内容和内涵的差异。通过分析航
空发动机吞鸟要求与应用的发展，研究吞鸟要求与发动机研制技术的关联性，提出中国自主研制的大涵道比发动机吞鸟要求应用
建议。吞鸟要求的升级以更高的安全性需求为出发点，并随航空发动机设计技术提高得以实施和颁布；吞鸟要求的升级又指导着
下一代发动机的研制，二者相辅相成螺旋提升；吞鸟要求的具体参数逐渐统一，并呈现越来越严格的特点。根据中国适航规章和
通用规范吞鸟要求演变发展特点，结合中国军用大涵道比涡扇发动机研制技术现状，建议目前中国自主研制的大涵道比发动机按
照FAR 33.77吞鸟要求的参数进行验证，并最终依托于发动机技术进步实现与现行吞鸟要求的一致性。
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| 关 键 词： | 航空发动机 吞鸟要求 适航规章 通用规范 |
Development Process of Bird Ingestion Requirements of Aeroengine |
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| Authors: | ZHANG Qing SHEN Xi-gang NIU Kun LI Na |
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| Abstract: | |
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