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碳/碳复合材料室温和700 ℃面内剪切疲劳试验
引用本文:陈 波,刘晓倩,杨兴林,温卫东,翁晶萌,张俊苗.碳/碳复合材料室温和700 ℃面内剪切疲劳试验[J].航空发动机,2023,49(4):168-174.
作者姓名:陈 波  刘晓倩  杨兴林  温卫东  翁晶萌  张俊苗
作者单位:1.江苏科技大学 能源与动力学院,江苏镇江212100;2.南京航空航天大学能源与动力学院,南京 210016; 3.西安航天动力研究所,西安 710100
基金项目:江苏科技大学科研启动资金(1142931905)资助
摘    要:为了研究高温环境碳/碳复合材料面内剪切疲劳特性,以含防氧化涂层的±45] 4S 铺层碳/碳复合材料为研究对象,开展了 室温和700 ℃下的拉/拉疲劳试验。结果表明:碳/碳复合材料面内剪切剩余刚度变化呈横向的“S”形,对比室温环境,在700 ℃下 碳/碳复合材料面内剪切疲劳在中期损伤时的刚度降低趋势更为明显,在室温时发生疲劳断裂的剩余刚度为初始刚度的82%,而 在700 ℃下则降低至初始刚度的68%;在室温环境下碳/碳复合材料在33%和66%循环数后的面内剪切剩余强度分别为初始强度 的95.20%和85.70%,当温度升高为700 ℃时,分别为96.43%和85.59%。基于损伤因子的刚度和强度表征,考虑温度、应力水平的 影响,建立了碳/碳复合材料剩余刚度、剩余强度模型,较好地拟合了试验数据,高精度地获得了室温和700 ℃下碳/碳复合材料面 内剪切疲劳剩余刚度、剩余强度理论曲线,为后续复杂碳/碳复合材料结构件疲劳寿命预测提供了重要数据。

关 键 词:碳/碳复合材料  面内剪切  疲劳试验  剩余刚度  剩余强度  逐渐损伤
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