| U型再生冷却通道内超临界航空煤油换热特性数值模拟 |
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| 引用本文： | 王彦红,李浩然,李洪伟.U型再生冷却通道内超临界航空煤油换热特性数值模拟[J].航空发动机,2023,49(4):16-25. |
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| 作者姓名： | 王彦红 李浩然 李洪伟 |
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| 作者单位： | 东北电力大学 能源与动力工程学院，吉林吉林 132012 |
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| 基金项目： | 吉林省教育厅科技项目（JJKH20220100KJ）、东北电力大学青年博士科研助推计划（BSZT02202102）资助 |
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| 摘 要： | 为了解决航空发动机的高温热防护问题，通过RNG k-ε湍流模型开展了U型再生冷却通道内超临界压力RP-3航空煤
油换热特性数值研究。探究了进口参数、固壁热导率、壁面粗糙度对换热的影响机制。基于流场和温度场揭示了换热特征和换热
机理，通过离心力参数讨论了其作用机制，阐述了二次流对换热的影响，提出了换热关联式，其预测偏差处于±20%以内。结果表
明：上游水平通道和下游水平通道受非对称加热作用产生弱二次流，弯通道受离心力作用产生强二次流，高温区近壁流体吸热能
力降低造成传热恶化，最高壁温约为935 K；离心力促使热流产生显著的周向迁移。在高进口温度下传热恶化起始位置提前到弯
通道，加剧了离心力作用，使热流迁移增强。提高固壁热导率和壁面粗糙度，换热均增强，对离心力影响可忽略。
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| 关 键 词： | U型通道 再生冷却 超临界航空煤油 换热特性 热流迁移 高温热防护 航空发动机 |
Numerical Simulation on Heat Transfer Characteristics of Supercritical Aviation Kerosene in a U-shaped
Regenerative Cooling Channel |
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| Authors: | WANG Yan-hong LI Hao-ran LI Hong-wei |
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