| 客机机翼气动/结构多学科优化方法 |
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| 引用本文： | 胡 婕,王如华,王稳江,等.客机机翼气动/结构多学科优化方法[J].南京航空航天大学学报,2012,44(4):458-463. |
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| 作者姓名： | 胡 婕 王如华 王稳江 等 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京,210016
2. 中国商飞上海飞机设计研究院,上海,200232 |
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| 摘 要： | 针对客机机翼特点,建立机翼外形和结构参数化模型;应用CATIA二次开发技术和PCL编程,实现气动分析模型和结构有限元模型的自动生成;分析了气动和结构之间的耦合关系,研究一种气动载荷自动加载到结构模型的方法;应用基于代理模型的二级优化方法求解机翼气动/结构设计多学科优化问题;在iSIGHT软件环境下实现机翼气动/结构多学科优化计算流程。算例结果表明,本文提出的机翼气动/结构多目标优化方法能获得关于升阻比和结构重量的最优解集,有助于设计人员确定合理的机翼总体参数。
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| 关 键 词： | 机翼 多学科设计优化 气动 结构 |
Multidisciplinary Optimization of Transport Wing Aerodynamic/Structural Integrated Design |
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| Hu Jie
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Wang Ruhua
,
Wang Wenjiang
,
Yu Xiongqing.Multidisciplinary Optimization of Transport Wing Aerodynamic/Structural Integrated Design[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2012,44(4):458-463. |
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| Authors: | Hu Jie Wang Ruhua Wang Wenjiang Yu Xiongqing |
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| Institution: | 1(1.Key Laboratory of Fundamental Science for National Defense-Advanced Design Technology of Flight Vehicle, Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, Nanjing,210016,China)(2.Shanghai Aircraft Design & Research Institute,Commercial Aircraft Corporation of China,Shanghai,200232,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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