| 翼型对旋翼悬停气动性能影响的CFD模拟分析 |
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| 引用本文： | 王 博,徐国华,招启军. 翼型对旋翼悬停气动性能影响的CFD模拟分析[J]. 南京航空航天大学学报, 2012, 44(4): 478-484 |
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| 作者姓名： | 王 博 徐国华 招启军 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室,南京,210016 |
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| 摘 要： | 建立了一个基于高精度离散格式的旋翼悬停气动性能的N-S方程求解方法,用来精确分析翼型对旋翼气动特性的影响。为考虑细节流动对旋翼气动特性的影响,采用N-S方程描述桨叶附近的粘性流场,选用了S-A湍流模型。通量计算采用Roe-MUSCL格式的高精度算法。采用该方法首先模拟了C-T旋翼和BO-105旋翼,验证了该方法的有效性。然后,给出了一个参考旋翼,改变其旋翼翼型配置,数值模拟研究了旋翼翼型不同厚度、弯度及其变化位置、组合情况等对旋翼悬停气动特性的影响。通过对比旋翼悬停效率、桨叶升力与扭矩变化等多种计算结果,表明翼型对旋翼悬停气动性能有重要影响,并得出了一些提高旋翼气动性能的桨叶翼型设计方法。
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| 关 键 词： | 直升机 旋翼 翼型 气动性能 计算流体力学 嵌套网 |
CFD Simulation of Airfoil Effect on Hovering Rotor Aerodynamic Performance |
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| Wang Bo , Xu Guohua , Zhao Qijun. CFD Simulation of Airfoil Effect on Hovering Rotor Aerodynamic Performance[J]. Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2012, 44(4): 478-484 |
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| Authors: | Wang Bo Xu Guohua Zhao Qijun |
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| Affiliation: | (Science and Technology on Rotorcraft Aeromechanics Laboratory,Nanjing Universityof Aeronautics & Astronautics,Nanjing,210016,China) |
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