| 低排放燃烧室单头部和全环试验及排放预测研究 |
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| 引用本文： | 何沛,邓向阳,王雄辉,鄂亚佳,冯晓星,张弛.低排放燃烧室单头部和全环试验及排放预测研究[J].推进技术,2021,42(5):1059-1069. |
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| 作者姓名： | 何沛 邓向阳 王雄辉 鄂亚佳 冯晓星 张弛 |
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| 作者单位： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司,中国航发商用航空发动机有限责任公司,中国航发商用航空发动机有限责任公司,中国航发商用航空发动机有限责任公司,中国航发商用航空发动机有限责任公司,北京航空航天大学 航空发动机研究院 航空发动机气动热力国家级重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家科技重大专项（2017-III-0004-0028）；国家自然科学基金（91641109）。 |
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| 摘 要： | 为了研究中心分级贫油低排放燃烧室的排放特性，在单头部和全环燃烧室试验件上测量了一种低排放头部方案的排放性能，研究了排放预测方法。试验结果表明：单头部和全环的UHC和NOx接近，而CO差异较大，原因是CO受边界影响较大；CO和UHC主要与最高燃烧温度相关；当仅预燃级供油时，NOx主要受最高燃烧温度控制，而当预燃级和主燃级同时供油时，NOx主要受燃烧区平均温度和分级比控制。采用经验方法研究了排放预测方法，结果表明：单头部和全环预测结果与试验结果均符合较好；采用单头部预测公式预测全环排放时，CO和NOx预测偏差较大，而UHC预测效果较好，CO偏差大是边界的影响导致，NOx偏差大是全环试验油气比和分级比范围超出单头部试验范围导致。
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| 关 键 词： | 民用航空发动机 排放试验 排放预测 贫油燃烧 分级燃烧 |
| 收稿时间： | 2020/6/25 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/8/27 0:00:00 |
Emission Test and Prediction Investigation for Low Emission Single Cup and Annular Combustor |
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| HE Pei,DENG Xiang-yang,WANG Xiong-hui,E Ya-ji,FENG Xiao-xing,ZHANG Chi.Emission Test and Prediction Investigation for Low Emission Single Cup and Annular Combustor[J].Journal of Propulsion Technology,2021,42(5):1059-1069. |
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| Authors: | HE Pei DENG Xiang-yang WANG Xiong-hui E Ya-ji FENG Xiao-xing ZHANG Chi |
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| Institution: | AECC Commercial Aircraft Engine Co Limited,,,,, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | civil aero engine emission test emission prediction lean burn combustion staged combustion |
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