| RQL工作模式下驻涡燃烧室排放性能的试验研究 |
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| 引用本文： | 金义.RQL工作模式下驻涡燃烧室排放性能的试验研究[J].航空动力学报,2011,26(5). |
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| 作者姓名： | 金义 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 |
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| 摘 要： | 针对使用液态燃料（航空煤油）的RQL（Rich-burn Quick-quench Lean-burn）工作模式驻涡燃烧室排放性能开展了系统的试验研究，分析总结了驻涡区余气系数、进口空气流量和进口空气温度等参数影响RQL工作模式驻涡燃烧室排放性能的变化规律。结果表明：驻涡区余气系数增大（α=0.6～1.5），CO、UHC体积分数升高，NOx体积分数降低；随着进口空气流量增大（Wa=0.4～0.6kg/s），CO、UHC、NOx体积分数均升高；随着进口空气温度升高（283K～473K），CO和UHC体积分数降低，NOx体积分数升高.
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| 关 键 词： | RQL 驻涡燃烧室 液态燃料 排放性能 试验 |
| 收稿时间： | 4/21/2010 8:51:42 AM |
| 修稿时间： | 9/21/2010 9:30:42 AM |
Experimental Study on Emissions of RQL Trapped-Vortex Combustor |
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| Jin Yi.Experimental Study on Emissions of RQL Trapped-Vortex Combustor[J].Journal of Aerospace Power,2011,26(5). |
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| Authors: | Jin Yi |
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| Institution: | Nanjing University of Aeronautics and Astronautics |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | RQL trapped-vortex combustor liquid-fuel emission experimental |
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