典型及衍生激波针构型的减阻降热流动特性 |
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引用本文: | 何坤,袁化成.典型及衍生激波针构型的减阻降热流动特性[J].航空动力学报,2024(4):57-69. |
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作者姓名: | 何坤 袁化成 |
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作者单位: | 1. 南京航空航天大学能源与动力学院;2. 北京航空航天大学航空发动机研究院 |
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摘 要: | 为探索激波针对超声速钝头飞行器进行减阻降热时的更优衍生构型,采用数值模拟方法对3种典型单扰流物构型、6种双扰流物构型、两类多扰流物构型和钝锥型激波针的流动特性进行了研究,认为加装激波针后的几何本质相当于“镂空式”的锥型钝头体。模拟结果显示:激波针头部扰流物相对直径较大时,减阻率随激波针相对长度的变化曲线没有明显的峰值点,而是存在一个变动幅度很小的峰值段,且相对直径在0.3~0.4左右时减阻效果最佳;典型激波针的最大减阻率约为50%,采用双扰流物构型时略有提升;中部增加多个扰流物时减阻率随扰流物数量增多而增大,最大减阻率超过60%,但气动加热问题较严重。相比而言,钝锥型激波针减阻降温的综合性能最好,最大减阻率可达60%左右,降温率约为7%。
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关 键 词: | 激波针 衍生构型 超声速 减阻降热 流动特性 |
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