首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

涡轮动叶吸力面气膜冷却径向差异对比
作者姓名:王磊  李海旺  谢刚  周志宇
作者单位:1.北京航空航天大学 能源与动力工程学院,北京 100191
基金项目:国家自然科学基金(51906008,51822602);;中央高校基本科研业务费(YWF-19BJ-J-293);;国家科技重大专项(2017-Ⅲ-0003-0027);
摘    要:数值仿真研究了不同吹风比和旋转雷诺数条件下涡轮叶片吸力面不同叶高位置处气膜冷却效率分布的差异。研究涉及5个直径为0.8 mm的圆柱孔,气膜孔处于涡轮叶片吸力面17.8%流向位置处,并分别处于10%、30%、50%、70%和90%叶高位置处。研究在400、600 r/min和800 r/min转速下进行,分别对应旋转雷诺数357 000、536 000和715 000。研究涉及5个吹风比:0.50、0.75、1.00、1.25和1.50。研究结果表明:靠近叶根处的气膜受叶根通道涡影响明显向叶顶方向偏转。不同叶高位置处的气膜冷却效率分布存在明显差异。旋转给冷却射流带来附加离心力和哥氏力的作用,使得吹风比和旋转雷诺数的增加对不同叶高位置的气膜尾迹偏转产生不同影响。旋转雷诺数对不同叶高位置的气膜冷却影响存在差异。 

关 键 词:气膜冷却   涡轮动叶   吸力面   不同叶高位置   吹风比   旋转雷诺数
收稿时间:2022-05-19
点击此处可从《航空动力学报》浏览原始摘要信息
点击此处可从《航空动力学报》下载全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号