|
|||||
|
|
| 试论“着陆重” | |
| 引用本文： | 刘清贵.试论“着陆重”[J].中国民航飞行学院学报,1999(3). |
| 作者姓名： | 刘清贵 |
| 作者单位： | 中国西南航空公司安监部 |
| 摘 要： | 1997年5月8日 B737/2925机在深圳机场夜间大雨着陆过程中发生重大飞行事故,其最直接的原因就是重着陆跳跃(根据数据记录译码,第一次接地时垂直过载达2.49g,并产生了跳跃,跳起高度5英尺,接地垂直过载1.9g;第二次跳起7英尺,接地垂直过载2.54g,第三次跳起13英尺后复飞).接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏.再次着陆过程中飞机触地后解体、起火. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |