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| 缓进磨削的残余应力及冷作硬化——介绍缓进磨削技术之四 | |
| 引用本文： | 王威廉,荆长生.缓进磨削的残余应力及冷作硬化——介绍缓进磨削技术之四[J].航空制造技术,1987(4). |
| 作者姓名： | 王威廉 荆长生 |
| 作者单位： | 西北工业大学 (王威廉)，西北工业大学(荆长生) |
| 摘 要： | 现代机器对零件的使用性能提出了越来越高的要求,特别是航空产品,由于所受之应力、温度以及作战环境等条件越来越苛刻,因而对零件的可靠性,特别是使用性能要求更高.多次的故障分析表明,零件的疲劳断裂总是从零件表面开始的.所以零件加工后的表面完整性在很大程度上决定了它的使用性能,诸如耐磨性、耐蚀性以及疲劳强度等.在表面完整性的各项指标中,残余应力与冷作硬化占有重要的位置.缓进磨削作为一种新的磨削方法,目前刚刚进入实用阶段,国内外学者对这种加工方法加工后零件的表面完整性几乎无人问津,多半是研究这种加工方法的机理.为了进一步推广这种加工方法,作者根据近几年来在这方面断断续续做的或参加的试验,将结果予以整理、分析,写成此文,以便与缓进磨削方面的专家共同探讨. |
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