发动机短舱内型面参数设计对进气效率的影响研究 |
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引用本文: | 肖毅,马经忠,胡志东,陈雅丽.发动机短舱内型面参数设计对进气效率的影响研究[J].洪都科技,2014(1):24-28. |
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作者姓名: | 肖毅 马经忠 胡志东 陈雅丽 |
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作者单位: | 中航工业洪都 |
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摘 要: | 发动机短舱是亚音速运输机的重要部件之一,其设计需要考虑多方面的影响因素。其中,收缩比与扩散段长度是短舱进气道内型面设计的重要参数,对短舱的进气效率有直接影响。本文从某型飞机基于某型发动机设计短舱出发,在计算流体动力学软件Fluent中对单独短舱的流场进行了数值模拟,着重分析了进气道出口截面的总压恢复和流场畸变情况,并探讨了收缩比、扩散段长度对进气效率的影响规律。
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关 键 词: | 短舱 收缩比 扩张段长度 进气效率 |
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