| 变化风场对舰载飞机着舰安全性影响 |
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| 引用本文： | 许东松,刘星宇,王立新.变化风场对舰载飞机着舰安全性影响[J].北京航空航天大学学报,2010,36(1):77-81. |
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| 作者姓名： | 许东松 刘星宇 王立新 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100191;北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100191;北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100191 |
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| 基金项目： | 航空科学基金资助项目(20081751026) |
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| 摘 要： | 建立了复杂环境下舰载机进舰着舰的数学仿真模型,并通过大量的仿真计算,研究了舰尾流和侧风风场对舰载机进舰着舰安全性的影响,给出了一定进舰条件下舰载机所能抗御的最大侧风强度.研究结果表明,舰载机在进舰过程中必须通过驾驶员操纵抑制舰尾流扰动,否则将引起较大的着舰偏差,影响着舰安全;对于一定的进舰初始条件,舰载机只能抗御一定强度的侧风,超出允许侧风强度时舰载机将不能成功着舰.
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| 关 键 词： | 舰载机 舰尾流 侧风 着舰偏差 仿真模型 |
| 收稿时间： | 2008-12-16 |
Influence of changeful wind on landing safety of carrier-based airplane |
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| Xu Dongsong,Liu Xingyu,Wang Lixin.Influence of changeful wind on landing safety of carrier-based airplane[J].Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics,2010,36(1):77-81. |
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| Authors: | Xu Dongsong Liu Xingyu Wang Lixin |
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| Institution: | School of Aeronautic Science and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China |
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| Abstract: | The mathematical simulation model on the approach process of carrier-based airplane was built up in consideration of complicated environment.The influence of carrier air wake and crosswind on the carrier-based airplane landing safety was researched through computation and simulation.The strongest crosswind that carrier-based airplane can endure while approaching on certain initial circumstance was given.The research results indicate that the carrier air wake disturbance must be restrained through pilot oper... |
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| Keywords: | carrier-based airplane carrier air wake crosswind carrier landing error simulation model |
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