| 空管班组失误分析 |
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| 引用本文： | 霍志勤.空管班组失误分析[J].空中交通管理,2006(1):29-31. |
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| 作者姓名： | 霍志勤 |
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| 作者单位： | 民航武汉空管中心 |
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| 摘 要： | 实施空中交通管制,是管制员利用无线电语音通讯传达意志,实现航空器在空中快速、有序、安全流动的一项具有责任大、风险高的工作。在复杂的空管系统中,随着硬件设备可靠性不断提高,管制员的失误已经成为诱发事故和不安全事件的因素之一。因此,探讨空管系统的可靠性,必须充分考虑人(管制员)的可靠性因素,特别是班组中人与人之间相互作用对系统可靠性的影响。1996年和1997年,我国空管连续发生了多起因单岗管制席位造成的不安全事件,引起了民航总局空管局的高度重视,于1997年9月制定了双岗制行业要求,并于次年8月全面建立、推行了双岗制。这一…
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| 关 键 词： | 空管班组 设备可靠性 不安全事件 空中交通管制 空管系统 系统可靠性 管制员 语音通讯 相互作用 无线电 |
Error Analysis of ATM Teams |
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| Huo ZhiQin.Error Analysis of ATM Teams[J].Air Traffic Management,2006(1):29-31. |
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| Authors: | Huo ZhiQin |
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| Keywords: | |
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