| 关节间隙对矢量喷管调节机构动态特性影响的数值仿真与验证 |
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| 引用本文： | 孟令超,张昊,张起梁,罗忠,许春阳.关节间隙对矢量喷管调节机构动态特性影响的数值仿真与验证[J].航空发动机,2024,50(3):64-71. |
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| 作者姓名： | 孟令超 张昊 张起梁 罗忠 许春阳 |
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| 作者单位： | 1.辽宁工业大学 机械工程与自动化学院，辽宁锦州 121001； 2.东北大学 机械工程与自动化学院，沈阳 110819；
3.中国航发沈阳发动机研究所，沈阳 110015 |
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| 基金项目： | 国家级研究项目、辽宁省自然科学基金计划（2023-MS-301）资助 |
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| 摘 要： | 为研究飞机在不同飞行工况下关节间隙对矢量喷管运动调节机构动态特性的影响，采用第1类拉格朗日方程与混合接
触力模型和LuGre摩擦模型相结合的方法，构建了考虑关节间隙和摩擦系数等特征的矢量喷管运动调节机构单叶动力学理论模
型，进而构建了整体调节机构的运动学分析模型。结果表明：由于关节间隙的存在，在矢量喷管运动调节机构运动状态突然改变
时，初始碰撞阶段调节片的位移几乎不受间隙碰撞的影响，但速度与加速度会产生剧烈且短暂的振动，振动大小受关节间隙影响
较大，而间隙对平稳运动时的调节片运动精度几乎不产生影响；整机矢量喷管运动调节机构做收扩运动时，各关节产生的碰撞力
几乎相同，做上下偏转运动时，C关节处产生的碰撞力最大，A关节处的受力次之，B和D关节处的受力最小。
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| 关 键 词： | 量喷管运动调节机构，间隙，拉格朗日方程，动力学 航空发动机 |
Numerical Simulation and Verification of the Influence of Joint Clearance on Dynamic Characteristics of
Thrust-vectoring Nozzle Adjusting Mechanism |
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| Authors: | MENG Ling-chao ZHANG Hao ZHANG Qi-liang LUO Zhong XU Chun-yang |
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| Keywords: | |
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