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多层连接结构的轴向应力分布的数值计算与试验
引用本文:但 敏,熊翰韬,金玉阳,杨程皓.多层连接结构的轴向应力分布的数值计算与试验[J].航空发动机,2024,50(3):107-113.
作者姓名:但 敏  熊翰韬  金玉阳  杨程皓
作者单位:中国民航大学 航空工程学院,天津 300300
基金项目:中央高校基本科研项目(3122023015)资助
摘    要:为了解多层连接结构的轴向应力分布,从双层法兰螺栓连接结构连接轴向载荷分布着手,建立了被连接件轴向应力分 布的中空椭球体分布模型,推导出被连接件的轴向连接刚度理论表达式;并进行了连接结构扭矩与预紧力关系的试验及压力分布 测试试验;将该模型应用于航空发动机多层法兰连接结构,采用数值模型和试验方法对中空椭球体模型进行验证。结果表明:测 试试验件预紧力与力矩呈正相关,且拧紧系数约为0.2,可满足工程中无润滑条件下螺栓拧紧力矩系数的经验值;连接界面接触范 围随扭矩的增大先增大到一定范围后保持不变;与被连接件轴向应力分布的试验测试结果相比,采用改进的中空椭球体模型和原 中空圆锥体模型的计算结果的最大误差分别为9.42%和21.97%,证明了改进的中空椭球体分布模型的精度较高。

关 键 词:航空发动机  多层连接结构  轴向应力分布  分布模型

Numerical and Experimental Investigation of Axial Stress Distribution in Multi-layer Connection Structures
Authors:DAN Min  XIONG Han-tao  JIN Yu-yang  YANG Cheng-hao
Abstract:
Keywords:
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