| 固体火箭冲压发动机设计技术问题分析 |
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| 引用本文： | 徐东来,陈凤明,蔡飞超,杨茂.固体火箭冲压发动机设计技术问题分析[J].固体火箭技术,2010,33(2). |
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| 作者姓名： | 徐东来 陈凤明 蔡飞超 杨茂 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,航天学院,西安,710072 |
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| 摘 要： | 总结了自1965年以来固体火箭冲压发动机研制技术的总体发展特征和趋势,结合当前新一代战术导弹提出的大空域、宽Ma数和大机动性等越来越高的设计需求,从冲压发动机热力循环技术本质要求出发,分析了当前工程上普遍采用的固定几何进气道、固定几何喷管、燃烧室共用、无喷管助推器和变流量燃气发生器等5项主体设计技术固有的技术缺陷、不足和局限性,明确指出现行的折中设计思想是产生问题的根源,提出未来应遵循"开源节流"设计思想,优先突破喷管调节技术,积极开发进气道调节技术,努力提高现有燃气发生器变流量调节技术水平,切实完善固体火箭冲压发动机热力循环,以促其成功应用。
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| 关 键 词： | 固体火箭冲压发动机 设计技术 进气道 喷管 燃气发生器 |
Assessment of design techniques of ducted rockets |
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| XU Dong-lai,CHEN Feng-ming,CAI Fei-chao,YANG Mao.Assessment of design techniques of ducted rockets[J].Journal of Solid Rocket Technology,2010,33(2). |
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| Authors: | XU Dong-lai CHEN Feng-ming CAI Fei-chao YANG Mao |
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