| 基于ADS-B最小安全间隔评估研究 |
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| 引用本文： | 李平,傅强.基于ADS-B最小安全间隔评估研究[J].中国民航飞行学院学报,2013,24(3). |
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| 作者姓名： | 李平 傅强 |
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| 作者单位： | 中国民航飞行学院 四川广汉618307 |
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| 摘 要： | 本文以广播自动监视技术(ADS-B)为主导,从监视系统的监视精度、作用范围和安全间隔入手,采用改进型Reich模型为基础,建立碰撞区和临近区、模型的延迟误差区、航迹固有偏差区的综合模型,结合国际民航组织的飞行安全指标,进行综合概率评估.进一步缩小ADS-B的碰撞最小飞行安全间隔,最后整合尾流安全区,进行航路流量预测.
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| 关 键 词： | ADS-B 改进型Reich模型 飞行安全间隔 |
Research of Minimum Flight Safety Interval Evaluation Based on ADS-B |
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| Li Ping
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Fu Qiang.Research of Minimum Flight Safety Interval Evaluation Based on ADS-B[J].Journal of China Civil Aviation Flying College,2013,24(3). |
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| Authors: | Li Ping Fu Qiang |
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