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| 论航空市场的竞争与发展 | |
| 引用本文： | 贺利民.论航空市场的竞争与发展[J].中国民用航空,1999(11):27-28. |
| 作者姓名： | 贺利民 |
| 作者单位： | 中国国际航空公司 |
| 摘 要： | TheCompetitionandDevelopmentoftheAirTransportMarket1999年4月8日中美两国政府签署了新的民航协定，双方同意从1999年4月1日至2001年4月1日期间，在目前每周各飞27班航班的基础上，各分期增加27班。美方增加的客运航班中，12班可使用经停日本的业务权。此外，中方增加2个通航点和14个代码共享地点供美方使用。这预示着中国航空市场对外开放程度将逐渐增大。在1998年中国民航业出现全面亏损情形下，国内航空公司所面临的形势会更加严峻。如果在紧迫时间内增强国内航空公司生存能力和战斗力，抵抗外航的大举“入侵”，笔者认为加快建立… |
| 关 键 词： | 航空运输 中国 航空公司 市场 竞争 发展 |
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