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| 我国航空运输产业的协调政策研究 | |
| 引用本文： | 王志永.我国航空运输产业的协调政策研究[J].中国民用航空,2005(5):54-56. |
| 作者姓名： | 王志永 |
| 作者单位： | 深圳市交通局 |
| 摘 要： | 在前面几期,我们已经详细讨论了我国航空运输产业的产业重组和分类管制政策。在我国航空运输产业政企合一、高度垄断经营的原有体制下,民航各部门之间的利益冲突并不明显,内部的利益关系基本都可以通过行政手段来协调。经过1987、2002年的两次市场结构重组,民航业务被分割若干个部分,分别由不同企业或利益主体来承担,利益冲突变得非常明显。所以,在航空运输业实行市场结构重组和分类管制的条件下,政府还需要制定一系列的协调政策来协调各民航业务部门之间的关系,争取创造出规模经济与竞争活力兼容的高效市场体系,确保政府管制目标的实现。与… |
| 关 键 词： | 航空运输产业 政策研究 市场结构重组 2002年 管制政策 产业重组 政企合一 垄断经营 利益冲突 行政手段 利益关系 利益主体 民航 体制 部门 内部 业务 企业 |
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