| 船用低速发动机技术发展综述 |
| |
| 引用本文： | 钱跃华,刘博,吴朝晖.船用低速发动机技术发展综述[J].推进技术,2020,41(11):2418-2426. |
| |
| 作者姓名： | 钱跃华 刘博 吴朝晖 |
| |
| 作者单位： | 中船动力研究院有限公司 上海 201206,中船动力研究院有限公司 上海 201206,中船动力研究院有限公司 上海 201206 |
| |
| 摘 要： | 船用低速发动机是远洋船舶推进的首选动力，具有经济性好、可靠性高等优势。本文主要介绍了低速机的技术特点，回顾低速机技术发展的历史，基于当前低速机技术研究的现状重点分析了不同低速机有害排放物和温室气体减排技术的原理和特点。对于低速柴油机选择催化还原技术是目前最为主流的氮氧化物减排手段；双燃料技术则是当前综合应对氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、黑碳以及温室气体减排的最佳选择；零碳和智能技术将是低速机未来的发展方向。
|
| 关 键 词： | 船用低速发动机 二冲程 直流扫气 排放 温室气体 零碳 智能 |
| 收稿时间： | 2020/6/3 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/8/4 0:00:00 |
Review of Marine Low Speed Engine Technology Development |
| |
| QIAN Yue-hu,LIU Bo,WU Chao-hui.Review of Marine Low Speed Engine Technology Development[J].Journal of Propulsion Technology,2020,41(11):2418-2426. |
| |
| Authors: | QIAN Yue-hu LIU Bo WU Chao-hui |
| |
| Institution: | China Shipbuilding Power Engineering Institute Co.,Ltd,210016;China,, |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Marine low speed engine Two-stroke Uniflow scavenging Emission Green house gas Neutral carbon smart engine |
|
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
