| 鹊克准则及尼尔一史密斯准则的应用 |
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| 引用本文： | 胡朝江,陈士橹.鹊克准则及尼尔一史密斯准则的应用[J].飞行力学,2004,22(2):53-56. |
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| 作者姓名： | 胡朝江 陈士橹 |
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| 作者单位： | [1]空军工程大学文理学院，陕西西安710038 [2]西北工业大学航天学院，陕西西安710072 |
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| 摘 要： | 在采用MIL-1797-STD有人驾驶飞机飞行品质规范检验某第三代战斗机飞行品质过程中，在计算鹊克准则(即瞬时峰值比、上升时间及有效时间延迟)时，认为通过利用高阶系统传递函数求出的时间响应特性得出的结果比通过求解由飞机及控制系统组成的微分方程得出的结果更合理；在计算尼尔一史密斯准则时，提出了一种利用优化技术确定该准则的驾驶员参数kp和补偿τp1，τp2值的方法，取得了满意的效果．
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| 关 键 词： | MIL-1797-STD规范 鹊克准则 尼尔-史密斯准则 |
| 文章编号： | 1002-0853(2004)02-0053-04 |
| 修稿时间： | 2003年6月16日 |
The Understanding on Chalk Criteria and Neal-Smith Criteria of MIL-1797-STD |
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| HU Chao-jiang,CHEN Shi-lu.The Understanding on Chalk Criteria and Neal-Smith Criteria of MIL-1797-STD[J].Flight Dynamics,2004,22(2):53-56. |
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| Authors: | HU Chao-jiang CHEN Shi-lu |
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| Institution: | HU Chao-jiang~1,CHEN Shi-lu~2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | MIL-1797-STD flying qualities standard Chalk criteria Neal-Smith criteria |
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