|
|||||
|
|
| 战斗机导航/瞄准吊舱 | |
| 引用本文： | 徐荣林.战斗机导航/瞄准吊舱[J].国际航空,1994(6). |
| 作者姓名： | 徐荣林 |
| 摘 要： | 国外的机载导航/瞄准吊舱技术经过战斗考验,已经成熟。用得最多的LANTIRN导航吊舱(AAQ-13)是1987年4月开始交付的,现已交付600多个。LANTIRN 瞄准吊舱(AAQ-14)是在导航吊舱以后约1年投产的,现已交付350多个。此外,美、英、法和以色列的一些制造商已研制出若干导航和瞄准吊舱,如表1和表2所列。 导航/瞄准吊舱可使战斗机飞行员具有夜间低空驾驶飞机的能力,并能实施精确的瞄准,是增强战斗力的有效借施。在1991年的海湾战争中,美国36架F-15E和100架F-16飞机装备了LANTIRN导航吊舱,19架F-15E装备了LANTIRN瞄准吊舱, |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |