| 基于数值仿真的时域内人-机闭环系统稳定性研究 |
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| 引用本文： | 程俊斌,杨文刚. 基于数值仿真的时域内人-机闭环系统稳定性研究[J]. 飞机设计, 2012, 0(5): 40-42,55 |
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| 作者姓名： | 程俊斌 杨文刚 |
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| 作者单位： | 空军空管系统工程办 |
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| 摘 要： | 针对带电传操纵系统人-机闭环系统稳定性问题,讨论了人-机闭环系统稳定性的研究方法。在分别建立飞机本体、操纵系统和驾驶员模型的基础上,建立了综合考虑非线性因素的横航向补偿控制模型。以横向滚转操纵为例,在时域内对系统进行了动态仿真,研究了驾驶员滞后时间对人-机闭环系统稳定性的影响。仿真结果表明,该方法用于研究人-机闭环系统稳定性是可行的和有效的。
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| 关 键 词： | 人-机闭环系统 稳定性 动态响应 |
Study on Stability of Aircraft-Pilot Closed-Loop System Based on Computational Simulation in Time Domain |
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| CHENG Jun-bin,YANG Wen-gang. Study on Stability of Aircraft-Pilot Closed-Loop System Based on Computational Simulation in Time Domain[J]. Aircraft Design, 2012, 0(5): 40-42,55 |
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| Authors: | CHENG Jun-bin YANG Wen-gang |
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| Affiliation: | (The Engineering Office of Air Force Air-control System,Beijing 100843,China) |
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