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民用发动机空中慢车性能设计方法
引用本文:
曾,涛.民用发动机空中慢车性能设计方法[J].航空发动机,2016,42(2):57-60.
作者姓名:
曾
涛
作者单位:
上海飞机设计研究院,上海,201210
摘 要:
空中慢车是应用于飞机空中下降过程的最小推力状态.为实现飞机与发动机性能的优化匹配,空中慢车需要在设计阶段综合考虑飞机性能和用户系统、发动机自身运行特性3方面的要求,包括飞机正常下降率、引气、功率提取、发动机附件运行和本体运行限制等设计需求.通过空中慢车设计需求分析并结合发动机推力控制模式,给出了基于引气压力的慢车设计方法和设计流程,并根据型号应用经验讨论了设计中的常见问题和对应处理方法.
关 键 词:
空中慢车
性能设计
民用飞机
民用发动机
Design Method of Commercial Aircraft Engine Flight Idle
Authors:
ZENG Tao
Abstract:
Keywords:
flight idle
performance design
commercial aircraft
commercial aircraft engine
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